28.08.2026
Podiums en GT3 et en Cup 3
La Porsche 911 GT3 R n° 123 termine troisième de la catégorie SP9 Pro-Am et onzième au classement général, tandis que la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport n° 999 monte également sur le podium en décrochant la troisième place de la Cup 3.
Avec un effectif important, Mühlner Motorsport a relevé l’un des plus grands défis du sport d’endurance international du 14 au 17 mai. Outre la Porsche 911 GT3 R Evo26 n° 123 soutenue par H&R, l’équipe a aligné deux Porsche 911 GT3 Cup portant les numéros 918 et 904, ainsi que la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport n° 999.
Dans la Porsche GT3 n° 123, Martin Rump, Ben Bünnagel et Alexander Brundle se sont partagé le volant. Dès les séances d’essais libres et de qualifications, il est apparu que le nouveau package GT3 de Mühlner Motorsport était compétitif, même face à des écuries GT3 de renommée internationale.
En course, le trio a confirmé ce potentiel de manière impressionnante. Sur toute la distance, la n° 123 s’est maintenue au sein d’un peloton de haut niveau de voitures GT3 et a bouclé 153 tours de course. Au bout de 24 heures, la Porsche a terminé onzième au classement général et troisième dans la catégorie SP9 Pro-Am. Mühlner Motorsport a ainsi immédiatement décroché un podium avec la nouvelle Porsche 911 GT3 R Evo26 lors de la plus importante course d’endurance disputée sur la Nordschleife du Nürburgring.
Pôle position et belle performance avec la n° 918
Dans la catégorie Cup 2 également, Mühlner Motorsport a figuré dès le début parmi les équipes les plus rapides.
Tim Scheerbarth, Nick Salewsky, Michael Rebhan et Michelle Gatting ont pris le départ au volant de la Porsche 911 GT3 Cup n° 918. Dès les qualifications, le quatuor s’est illustré en décrochant la pole position de la catégorie Cup 2.
En course, la #918 a confirmé sa vitesse et a longtemps figuré parmi les voitures dominantes de la catégorie. La Porsche a bouclé 123 tours, mais n’a pas atteint la distance nécessaire au classement en raison de l’arrêt prématuré de la course.
Le résultat ne reflète donc guère le potentiel dont l’équipe avait fait preuve ce week-end.
La #904 décroche un précieux résultat en Cup 2
La deuxième Porsche 911 GT3 Cup de Mühlner Motorsport, portant le numéro #904, était pilotée par Antal Zsigo, Adam Benko, Csaba Walter et Moritz Kranz.
Tout au long de la course, le quatuor s'est concentré sur une conduite contrôlée et aussi sans faute que possible en endurance. Après avoir bouclé 145 tours, la #904 a terminé 21e au classement général et quatrième dans la catégorie Cup 2.
Dans le classement AM, ce résultat lui a également valu la deuxième place.
La Cayman n° 999 monte sur le podium de la Cup 3
La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport portant le numéro de départ n° 999 a quant à elle offert un autre moment fort.
Christopher Rink, Kai Riemer et Matthias Beckwermert se sont partagé le volant de la Cayman soutenue par H&R; dans la catégorie Cup 3.
La compétitivité de la voiture s’est déjà manifestée lors des séances de qualification. Lors des qualifications combinées, la #999 a décroché une excellente position de départ dans la catégorie Cup 3 grâce à un meilleur temps de 9 min 16,301 s.
En course, l’expérience des pilotes, la fiabilité de la Porsche et le travail rigoureux de l’équipe ont porté leurs fruits.
Alors que de nombreuses voitures ont dû payer le prix du rythme élevé et des contraintes exceptionnelles d’une course de 24 heures sur la Nordschleife, la n° 999 a enchaîné ses tours à un rythme constant.
Après 138 tours et plus de 24 heures de course, la Cayman s’est classée 31e au classement général.
Mais ce qui est encore plus important du point de vue de Mühlner Motorsport : grâce à ce résultat, Rink, Riemer et Beckwermert ont décroché la troisième place dans la catégorie Cup 3, offrant ainsi à l’équipe son deuxième podium de catégorie aux 24 Heures du Nürburgring 2026.
Le succès de la Cayman revêt en outre une importance particulière pour Mühlner Motorsport. L’histoire de l’équipe sur la Nordschleife du Nürburgring est étroitement liée aux modèles Porsche Cayman. Au cours des années précédentes déjà, l’équipe avait remporté de nombreuses courses et championnats dans le cadre du Cayman Trophy ou de la Cup 3.
Ce nouveau podium aux 24 Heures ajoute un nouveau chapitre à cette histoire à succès.
Quatre voitures – deux podiums
Le bilan des 24 Heures du Nürburgring 2026 s’avère donc extrêmement positif pour Mühlner Motorsport :
La Porsche 911 GT3 R n° 123 termine troisième de la catégorie SP9 Pro-Am et onzième au classement général.
La Porsche Cayman n° 999 se classe troisième de la catégorie Cup 3.
La n° 904 termine la course à la quatrième place de la Cup 2 et à la deuxième place du classement AM.
Quant à la n° 918, elle démontre de manière impressionnante sa vitesse en décrochant la pole position de la Cup 2 et en affichant un rythme de course élevé, même si le véhicule n’a pas franchi la ligne d’arrivée.
C’est précisément lors d’une course comme les 24 Heures du Nürburgring que cette performance globale est déterminante. Quatre voitures différentes ont dû être préparées et réglées sur plusieurs jours, puis gérées en parallèle pendant la course. La stratégie, les arrêts au stand, les changements de pilote et l’assistance technique se sont déroulés 24 heures sur 24.
Deux podiums de catégorie, une onzième place au classement général et une pole position de catégorie soulignent la force de l’ensemble du dispositif de Mühlner Motorsport.
Pour l’équipe originaire des Ardennes belges, ce week-end confirme une fois de plus une philosophie qui caractérise Mühlner Motorsport depuis des décennies :
la vitesse est une condition préalable, mais ce sont avant tout la fiabilité, la stratégie, le travail d’équipe et une préparation sans compromis qui font la différence dans les courses d’endurance.
Mühlner Motorsport – Maximum Attack, Maximum Endurance.
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