Conrad Tox Leveau, Martin Rump et Joshua Bednarski remportent les 24 Heures de Barcelone au volant de la Porsche 911 GT3 Cup n° 921 et assurent ainsi à Mühlner Motorsport le titre dans la Michelin 24H SERIES European Series. Lors de la 61e édition des 24 Heures de l’histoire de l’écurie, l’expérience, la fiabilité et une préparation minutieuse ont été les clés du succès.
Barcelone, le 20 septembre 2026 – Quelle fin de saison pour Mühlner Motorsport ! Après 24 heures d’endurance intense sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, la Porsche 911 GT3 Cup n° 921 franchit la ligne d’arrivée en tête de sa catégorie. Conrad Tox Leveau, Martin Rump et Joshua Bednarski remportent les 24H de Barcelone 2026 – et couronnent par la même occasion Mühlner Motorsport champion de la catégorie 992 de la Michelin 24H SERIES European Series.
C’est la conclusion parfaite d’une saison au cours de laquelle Mühlner Motorsport a figuré dès le début parmi les équipes dominantes de la catégorie. Après des victoires au Mugello et à Spa-Francorchamps, la grande finale des 24 Heures de Barcelone marque la troisième victoire de la saison – et avec elle, le titre de champion.
Mais la victoire de Barcelone est bien plus que le résultat des dernières 24 heures. Elle est le fruit de semaines de préparation, d’un travail rigoureux et de l’expérience acquise au cours de plus de six décennies de sport automobile.
Mais c’est avant tout un succès de toute l’équipe.
Toujours à portée de main
Dès les qualifications, la #921 a montré qu’elle pouvait se battre pour la victoire à Barcelone. Leveau, Rump et Bednarski ont placé la Porsche en première ligne de la catégorie 992, créant ainsi une excellente position de départ pour la plus longue course de la saison.
Dès le départ, Mühlner s’est maintenu dans le groupe de tête.
Pendant 24 heures, les situations de course, les stratégies et les écarts n’ont cessé d’évoluer. Un problème survenu tôt dans la course a d’abord fait reculer la #921, puis l’équipe a dû faire face à une crevaison. Mais à aucun moment l’équipe n’a perdu de vue son objectif initial.
Au lieu de suivre un plan figé, les ingénieurs ont sans cesse adapté la stratégie au déroulement réel de la course. Les mécaniciens ont géré les arrêts avec précision, tandis que les pilotes enchaînaient sur la piste des temps au tour constants tout en ménageant la voiture pour la longue distance.
C’est exactement cela, le sport d’endurance.
Toutes les phases de course ne se déroulent pas parfaitement. Ce qui compte, c’est la manière dont une équipe y réagit.
Et Mühlner a réagi.
Tour après tour, la n° 921 a remonté le peloton. Lorsque la phase décisive de la course a commencé dimanche matin, la Porsche était là où elle devait être : à portée de main de la tête.
De la préparation à la performance
Au cours des dernières heures, le travail que l'équipe avait accompli bien avant son départ pour Barcelone a porté ses fruits.
Pour Mühlner Motorsport, une course de 24 heures ne commence pas avec le signal de départ le samedi. Elle commence plusieurs semaines auparavant, dans l'atelier.
Chaque composant est contrôlé, les procédures sont préparées, les situations de course possibles sont simulées. Les ingénieurs travaillent sur les réglages et la stratégie, tandis que les mécaniciens préparent le véhicule aux contraintes exceptionnelles d’une course se déroulant jour et nuit. Les changements de pilote, les pneus, le carburant, les arrêts au stand et les procédures de travail doivent s’enchaîner sans heurts.
Car sur 24 heures, chaque détail compte.
À Barcelone, c’est précisément cette préparation qui a fait la différence.
Tandis que les trois pilotes maintenaient la #921 à un niveau constant d’excellence, l’équipe travaillait dans les stands pour transformer cette bonne position de départ en une chance de victoire. La stratégie et les arrêts au stand ont permis à Mühlner de se rapprocher de plus en plus de la tête.
À deux heures de la fin de la course, la longue bataille menée jour et nuit s’était finalement transformée en un sprint pour la victoire.
C’est désormais sur la piste que tout allait se jouer.
Leveau prend la tête
Dans la phase finale, Conrad Tox Leveau était au volant de la n° 921. Après avoir parcouru presque une journée entière de course, il a comblé l’écart qui le séparait encore de la tête.
Puis vint le moment décisif.
Leveau s’est imposé sur la piste, a pris la tête et a immédiatement commencé à creuser l’écart. Les quelques secondes d’avance se sont transformées en plusieurs secondes, puis l’écart n’a cessé de se creuser.
C’était l’aboutissement de tout ce que l’équipe entière avait préparé pendant de nombreuses heures.
Les pilotes avaient maintenu la n° 921 en course.
Les ingénieurs avaient pris les bonnes décisions.
Les mécaniciens avaient permis à la voiture de rouler sans encombre toute la nuit.
Et voilà que Mühlner Motorsport était désormais en tête.
Dans la dernière ligne droite, il s’agissait de faire exactement ce qui est peut-être le plus difficile sur 24 heures : rester concentré, ne plus prendre de risques inutiles et mener à bien le travail accompli jusqu’à la ligne d’arrivée.
Au bout de 24 heures, l'objectif était atteint.
Victoire de Mühlner Motorsport aux 24H de Barcelone.
Trois pilotes, un seul objectif
Conrad Tox Leveau, Martin Rump et Joshua Bednarski ont livré exactement la performance qu’exige une course de 24 heures couronnée de succès.
Tous trois ont été rapides. Tous trois ont été réguliers. Et tous trois ont mis leurs performances individuelles au service de l’objectif commun.
Sur un circuit où les dépassements sont permanents et où les vitesses des véhicules varient considérablement, c’est précisément cette combinaison qui fait la différence. Sur 24 heures, il ne s’agit pas de rouler chaque tour comme s’il s’agissait d’une séance de qualifications. Il s’agit d’être rapide quand la vitesse est nécessaire, de ménager le matériel quand cela compte, et de rester concentré même après de nombreuses heures.
Leveau, Rump et Bednarski ont parfaitement mis cela en pratique.
Ce faisant, ils ont également donné aux ingénieurs dans le stand la liberté de travailler de manière stratégique. Une voiture rapide ne suffit pas à elle seule à remporter une course de 24 heures. Ce n’est que lorsque les pilotes, la technique et la stratégie fonctionnent à l’unisson qu’il est possible de se hisser au sommet dimanche.
À Barcelone, cette cohésion a fonctionné.
La fiabilité n’est pas le fruit du hasard
Pour Mühlner Motorsport, cette victoire revêt donc une importance particulière.
Barcelone était la 61e course de 24 heures de l’histoire de l’équipe.
L’expérience acquise lors des 60 courses de 24 heures disputées auparavant à travers le monde a été mise à profit pour la préparation de la Porsche n° 921. Daytona, le Nürburgring, Spa-Francorchamps, Dubaï, Barcelone et d’autres courses d’endurance internationales ont permis d’acquérir, au fil des années, un savoir-faire que la théorie ne saurait remplacer.
En effet, une course de 24 heures impose des exigences différentes de celles de presque toutes les autres disciplines du sport automobile.
Il s’agit de vitesse, mais tout autant de fiabilité.
C’est une question de performances, mais aussi de précision.
Et il s’agit de maintenir, même après 20 ou 22 heures, les mêmes niveaux de performance qu’au début de la course.
À Barcelone, la #921 a été confrontée à des problèmes. Malgré cela, la voiture est restée compétitive. L’équipe a réagi, au lieu de perdre du temps à s’attarder sur ce qui s’était déjà passé.
Pour Mühlner Motorsport, cette mentalité fait partie intégrante des courses d’endurance.
La fiabilité n’est pas le fruit du hasard. Elle se prépare.
La victoire couronne le championnat
Avec ce succès à Barcelone, Mühlner Motorsport couronne en même temps une saison exceptionnelle dans la Michelin 24H SERIES European Series.
Le chemin vers le titre avait déjà commencé dès la première course de la saison. Mühlner s’est imposé au Mugello, a ensuite remporté la victoire à Spa-Francorchamps et a accumulé, tout au long des autres courses de la saison, les points qui lui ont permis de garder toutes ses chances ouvertes lors de la finale.
Avant Barcelone, l’objectif était clair : l’équipe devait mener sa propre course, marquer le plus de points possible et se battre jusqu’au bout.
C’est exactement ce qu’elle a fait.
Alors que la situation au classement du championnat évoluait sans cesse au fil des 24 heures, Mühlner s’est concentrée exclusivement sur sa propre mission.
Pas de calculs. Pas de gestion.
Faire la course.
Et gagner.
Grâce à cette troisième victoire de la saison, Mühlner Motorsport remporte finalement le titre de champion dans la catégorie 992 des Michelin 24H SERIES European Series 2026. Le classement final officiel attribue 174 points de championnat à la voiture n° 921.
C’est ainsi qu’une saison qui avait commencé par une victoire s’achève par une victoire – et par le titre.
Cette 61e participation s'avère tout à fait exceptionnelle
Pour une équipe forte de plusieurs décennies d’expérience dans le sport d’endurance international, chaque course de 24 heures représente un nouveau défi.
Néanmoins, Barcelone 2026 occupera une place particulière dans l’histoire de Mühlner Motorsport.
La 61e course de 24 heures.
Trois pilotes qui ont livré une solide performance sur toute la distance.
Une Porsche qui, malgré des contraintes énormes, reste compétitive jusqu'à la fin.
Une équipe qui encaisse les revers et renverse la situation grâce à une stratégie et un travail précis.
La victoire.
Et le titre de champion.
C’est précisément pour ce genre de courses que Mühlner Motorsport participe aux courses d’endurance.
De Barcelone à Kyalami
Et après la 61e édition des 24 Heures, place à la 62e.
Dès janvier, un nouveau défi exceptionnel nous attend. Du 8 au 10 janvier 2027, les Michelin 24H SERIES feront pour la première fois escale en Afrique du Sud, à l’occasion de la nouvelle édition des 24H de Kyalami.
Mühlner Motorsport prépare un programme complet pour l’occasion et prévoit de faire courir la Porsche 911 GT3 R de la génération 992 ainsi que la Porsche 911 GT3 Cup. Les équipages sont actuellement en cours de constitution pour la course.
Cette première à Kyalami est exactement le genre de défi qui correspond à Mühlner Motorsport : une course internationale de 24 heures, un circuit exigeant et un défi où l’expérience, la préparation et la fiabilité seront déterminantes.
Les enseignements tirés de Barcelone seront donc directement mis à profit dans la préparation du prochain projet de course de 24 heures.
2027 : la saison suivante se profile déjà
Au-delà de cela, les préparatifs pour 2027 sont déjà en cours.
Après Kyalami, la nouvelle saison de la Michelin 24H SERIES European Series débutera en mars. Le Mugello, Spa-Francorchamps, le Red Bull Ring, le Paul Ricard et, à nouveau, la finale des 24 Heures de Barcelone constituent le programme international d’endurance.
Parallèlement, le Nürburgring reste un deuxième pilier central du programme de Mühlner. La NLS, les 24h Qualifiers et la course de 24 heures sur la Nordschleife resteront au cœur des priorités de l’équipe en 2027.
Pour Mühlner Motorsport, le succès de Barcelone ne marque donc pas une fin en soi.
Il s’agit bien plus de la confirmation d’une voie suivie depuis des décennies.
Préparer les voitures avec minutie. Former les pilotes et les réunir. Analyser stratégiquement les courses. Travailler avec précision même sous une pression extrême. Et mener une voiture rapide jusqu’au drapeau à damier en toute fiabilité.
À Barcelone, c’est précisément cette philosophie qui a conduit à la victoire et au titre de champion.
Désormais, le regard se tourne vers l’avenir.
Conrad Tox Leveau, Martin Rump et Joshua Bednarski remportent les 24 Heures de Barcelone.
Mühlner Motorsport est champion de la catégorie 992 de la Michelin 24H SERIES European Series 2026.
Troisième victoire de la saison. 61e course de 24 heures. Victoire et titre de champion.
Et le prochain défi nous attend déjà.
L'ENDURANCE, C'EST NOTRE PASSION.
